Elokuun ensimmäinen lauantai valkeni Inkoon Barösundissa tuulisena. Barösund runt purjehdittaisiin tänään ja Herkku oli kisassa mukana!
Kippari ja minä olimme vuorotellen päivittäneet tuuliennusteita pitkin yötä: tuuli ei ollut kevenemässä vaan luvassa oli rapsakkaa keliä koko päiväksi. Olimme valmistautuneet aivan toisenlaiseen säähän. Spinnua tuskin nostettaisiin, ja tarkan ohjailun sijaan tarvittaisiin painoa laidoille ja voimaa vinssseille.
Viimeiset viilaukset ennen lähtöä
Lähtöaika tarkistettiin aamun aikana vartin välein. Herkku on pieni vene, ja tasoituslähdössä olimme siis ensimmäisten joukossa. Päätimme seurata ennen meitä lähtövuorossa olevien toimintaa: ne lähtivät laiturista noin 1–1,5 tuntia ennen omaa starttiaan. Päätimme tehdä samoin.
Ystävämme K ja A tulivat saattamaan meidät matkaan. Oli helpottavaa jutella hetki kisakuplan ulkopuolisten kanssa. Stuuvasimme tavarat kajuutassa huolella, teimme voileipiä valmiiksi ja kiinnitimme kisaviirin takastaagiin. Sitten ei ollutkaan enää muuta tehtävää, kuin pitää pikainen miehistöpalaveri, jossa sovimme, että pidetään hauskaa ja pysytään kaikkien sietokynnyksen sisällä.
Startti ei mene ihan putkeen
Tuuli oli lounaasta, joten kisa purjehdittaisiin myötäpäivään. Nostimme isopurjeen ja pyörimme lähtöalueella harjoitellen vendoja ja keulapurjeen avaamista. Tärkein kokeilu jäi kuitenkin tekemättä: emme kellottaneet kiihdytysmatkaa lähtölinjalle ja arvioimme sen aivan liian lyhyeksi.
Kuva: Erik Lähteenmäki
Kun lähtöaikamme sitten koitti, olimme lähtöalueen perällä menossa väärään suuntaan. Ylitimme lähtölinjan noin neljä minuuttia myöhässä – ei aivan unelmastartti. Spinnun nostamista harkittiin, mutta tuulta oli liikaa. Päätimme lähteä täydellä isolla ja genoalla. Kun käännyimme kohti Porkkalanselkää ja näimme spinnulla lennokkaasti etenevien veneiden brouchaavan, olimme päätökseen varsin tyytyväisiä.
Sivutuulessa Porkkalanselällä
Barösund runt purjehditaan nimensä mukaisesti Barösundin ympäri, reitti kulkee veneilyn runkoväylää, käy Porkkalanselän länsireunalla ja seuraa Olympiaväylää runkoväylälle.
Porkkalanselällä edessä oli pitkä sivutuuliosuus kovassa aallokossa. Minä ja vanhempi gasti siirryimme laitapainoiksi ruffin päälle, kippari ohjasi ja nuorempi gasti trimmasi ja tähysti. Moni vene ohitti meidät, mutta pysyimme fleetin mukana hyvin.
Herkku kallistui enemmän kuin koskaan meidän käsissämme – ja kulki kovempaa kuin koskaan ennen, keskimäärin 8-9 solmua! Juuri, kun sivutuuliosuuden kallistukseen ja aaltojen läpi puskemiseen oli ehtinyt tottua, edessä häämötti Olympiaväylä ja kryssiosuus.
Suma, taktiikkaa ja läheltä piti -tilanteita
Olympiaväylän itäpäässä fleetti pakkautui sumaksi lähes tuulettomaan kohtaan. Pienempien veneiden mastot jäivät saarten varjoon ja kaikki etsivät epätoivoisesti pientäkin tuulenvirettä.
Herkku on liukasliikkeinen etenkin vastatuuleen ja selvisimme sumasta yllättävän helposti, – jopa muutama ohitus tuili tehtyä! Kryssiminen kapeassa, kivisessä väylässä oli jännittävää ja välillä pelottavaa. Vendat sujuivat rivakasti ja tiimityönä, Kipparin “valmistautukaa vendaan” -huudot pitivät laitapainot kiireisinä. Pääosin taktiikkamme toimi hyvin: teimme kisan aikana noin 30 vendaa.
Kerran väylän reunaa lähestyessä purjehdimme rinta rinnan toisen veneen kanssa. Päätimme päästää sen ohi ja vendata, mutta vene ei kääntynyt tarpeeksi nopeasti, koska emme löysänneet ison skuuttia. Saimme Herkun kääntymään viime hetkellä ja vältyimme yhteentörmäykseltä — mutta läheltä piti.
Kryssiosuudella opimme, että purjehduskilpailuun kuuluu huutelu veneestä toiseen. Meitä syytettiin liiasta nostattamisesta, mutta totesimme vain, että minkäs teet, kun Herkku nousee tiukemmalla kulmalla. Ohitimme vajaat kymmenen venettä, mutta vähintään saman verran meni meistäkin ohi.
Nostetaanko spinnu?
Barösundin salmen lähestyessä vieressä purjehtivien kansille alkoi ilmestyä spinnusäkkejä. Olimme väsyneitä ja päätimme lasketella genoalla maaliin. Mutta kun myötätuuli alkoi ja värikkäät pallopurjeet nousivat ympärillämme, päätös alkoi kaduttaa.
Teimme lennosta uuden suunnitelman: rikasimme spinnun ennätysajassa, kiskaisimme sen ylös ja selvitettyämme kaiteeseen sotkeutuneen skuutin spinnuttelimme hymyssä suin kohti maalilinjaa. Laskimme kuitenkin spinnun ennen viimeisiä käännöksiä, koska spinnujiippi olisi voinut olla turhan haastava. Takaa tulevasta veneestä meille huikattiin, että ”olisitte pitäneet ylhäällä vaan, ei oltaisi saatu teitä kiinni!”.
Purjehdimme maalilinjan yli, laskimme purjeet ja hymyilimme Hangon kekseinä laituriin ajaessa. Olimme saavuttaneet kaikki tavoitteet ja meillä oli ollut hauskaa!
Jälkilöylyt ja palkintojenjako
Laituriin päästyämme kävimme kipparin kanssa kisatoimiston after sailissa vaihtamassa tuoreimnmat kisakuulumiset. Sen jälkeen suuntasimme saunaan, palkintojenjakoon ja regattaillalliselle. Aurinkoisella Scolan terassilla kävi iloinen puheensorina ja tunnelma oli leppoisa miehistöjen, kannustusjoukkojen ja kisaorganisaation kokoontuessa yhteen.
Barösund runt -kisaan osallistuminen oli koko miehistön kesän kohokohta. Sekä valmistautuminen, että itse kisa olivat haastavia, mutta juuri oikealla tavalla. Uuden opettelu, mukavuusalueen laajentaminen ja yhdessä tekeminen oli palkitsevaa. Tapahtuman tunnelma ja yhteisöllisyys tekivät ensikertalaiselle mukaan tulon helpoksi!
Yllätyksemme sijoituimme perhesarjassa toiseksi ja pääsimme heti ensimmäisessä kisassa podiumille! Kokonaiskilpailussakin olimme hieman odotuksiamme korkeammalla. Mitalit kaulassa oli mukava siirtyä ruokapöytään. Scolan keittiömestari oli jälleen ylittänyt itsensä ja herkullinen illallinen kruunasi upean päivän!
Försti
Sanasto eli förstin omat selitykset
Brouchata: Brouchissa veneen peräsin menettää pidon veteen ja vene kallistuu rajusti suojan puolelle. Brouchi johtuu liian suuresta purjepinta-alasta.
Fleet, fleetti: Joukko purjeveneitä, esim. kilpailun osallistujat tai tietyn malliset veneet ”H-vene fleetti”
Genoa: Keulapurje, joka ulottuu mastoa taaemmas.
Halssi: Purjehtiessa se puoli, kummalle vene on kallistunut: styyran halssilla tuuli on oikealla ja vene kallistuu vasemmalle.
Isopurje: Pääpurje, joka nousee mastonhuippuun ja joka skuutataan puomin avulla.
Jiipata, jiippi: Myötätuulikäännös, eli käännetään kurssia tuulen ali.
Kajuutta: Hytti.
Kryssiä: Purjehtia vastatuuleen, luovia.
Laitapaino: Miehistön jäsen, jonka tehtävä on istua veneen sivukannella tuulen puolella
Olympiaväylä: Hangosta Helsinkiin kulkeva väylä, joka kunnostettin Helsingin olympialaisten vesiliikennettä varten.
Reivaaminen: Purjepinta-alan pienentäminen.
Rikata: Nostaa riki käyttökuntoon esim. telakoinnin jälkeen. Myös laittaa jokin muu käyttökuntoon (kuten riippumatto).
Ruffi: Kajuutan katto.
Skuutti, skuuttiköysi: purjeen takakulmasta tai isopurjeen tapauksessa puomista veneen kannessa olevaan helaan kiinnitetty naru, jolla purjetta kiristetään tai löysätään.
Spinnu, spinaakkeri: Vapaasti lentävä, iso myötätuulipurje.
Staagi: Mastosta veneen keulaan ja perään tulevat, mastoa tukevat vaijerit.
Stuuvata: Sijoittaa tavarat veneessä niin, että mikään ei kallistuksessa putoa, lennä, eikä mene rikki.
Tasoituslähtö: Takaa-ajolähtö, jossa pienimmän tasoitusluvun veneet lähtevät ensin ja suuremman tasoitusluvun veneet niiden perään. Ensimmäisenä maaliin saapuva voittaa.
Vendata, venda: Vastatuulikäännös, eli käännetään kurssia tuulen yli.